Ilgari, avtomobillarning g'ildirak uyasi podshipniklarining ko'pchiligi bir qatorli konusli rulmanlar yoki juft rulmanlardan foydalangan. Texnologiyaning rivojlanishi bilan avtomobil g'ildirak uyasi birliklari avtomobillarda keng qo'llanila boshlandi.
G'ildirak podshipniklarining assortimenti va miqdori kundan-kunga ortib bormoqda va endi ular uchinchi avlodga aylandi: birinchi avlod ikki qatorli burchakli kontaktli podshipniklardan iborat.
Ikkinchi avlodda podshipnikni mahkamlash uchun tashqi poygada gardish bor va podshipnikni oddiygina o'qga egib, gayka bilan mahkamlash mumkin. Avtomobilga texnik xizmat ko'rsatishni osonlashtiradi.
Uchinchi avlod g'ildirak uyasi podshipnik birligi rulman bloki va blokirovkaga qarshi tormoz tizimining ABS birikmasidir. Hub birligi ichki gardish va tashqi gardish bilan yaratilgan, ichki gardish haydovchi miliga murvat bilan o'rnatiladi va tashqi gardish butun podshipnikni bir-biriga o'rnatadi.
Eskirgan yoki shikastlangan rulmanlar yoki markaz birliklari yo'lda avtomobilingizning noto'g'ri va qimmatga tushishiga olib kelishi yoki hatto xavfsizligingizga zarar etkazishi mumkin.
Iltimos, g'ildirak uyasi podshipniklarini ishlatish va o'rnatishda quyidagi masalalarga e'tibor bering:
1. Maksimal xavfsizlik va ishonchlilikni ta'minlash uchun, avtomobilning yoshidan qat'i nazar, har doim g'ildirak uyasi podshipniklarini tekshirish tavsiya etiladi - podshipniklar eskirishining dastlabki ogohlantiruvchi belgilariga e'tibor bering: burilish yoki suspenziya paytida har qanday ishqalanish shovqini. kombinatsiyalangan g'ildirak aylanmoqda G'ayrioddiy sekinlashuv.
Orqa g'ildirakli avtomashinalar uchun avtomobil 38 000 kilometr masofani bosib o'tganda, oldingi g'ildirak uyasi podshipniklarini moylash tavsiya etiladi. Tormoz tizimini almashtirishda rulmanlarni tekshiring va moy muhrini almashtiring.
2. Agar siz hub podshipnikidan shovqinni eshitsangiz, birinchi navbatda, shovqin paydo bo'lgan joyni topish muhimdir.
Shovqinni keltirib chiqaradigan ko'plab harakatlanuvchi qismlar mavjud va ba'zi aylanadigan qismlar aylanmaydigan qismlar bilan aloqa qilishlari ham mumkin. Agar bu rulmandagi shovqin ekanligi tasdiqlansa, rulman buzilgan bo'lishi mumkin va uni almashtirish kerak.
3. Har ikki tomonning podshipniklarining ishdan chiqishiga sabab bo'lgan oldingi hubning ish sharoitlari o'xshash bo'lgani uchun, faqat bitta rulman buzilgan bo'lsa ham, uni juftlik bilan almashtirish tavsiya etiladi.
4. Hub rulmanı ko'proq sezgir va har qanday holatda, to'g'ri usul va mos vositalardan foydalanish kerak. Saqlash, tashish va o'rnatish jarayonida rulmanning qismlari shikastlanmaydi.
Ba'zi rulmanlarni bosish uchun ko'proq bosim talab qilinadi, shuning uchun maxsus asboblar talab qilinadi. Avtomobil ishlab chiqaruvchisi's qoʻllanmasiga murojaat qilganingizga ishonch hosil qiling.
5. Rulmanni o'rnatishda u toza va ozoda muhitda bo'lishi kerak. Yupqa zarrachalarning rulmanga kirishi rulmanning xizmat qilish muddatini ham qisqartiradi.
Rulmanlarni almashtirishda toza muhitni saqlash juda muhimdir. Podshipnikni bolg'a bilan urishga yo'l qo'yilmaydi va podshipnikni erga tushirmaslik uchun ehtiyot bo'ling (yoki shunga o'xshash noto'g'ri ishlash).
O'rnatishdan oldin mil va rulman korpusining holati ham tekshirilishi kerak, chunki hatto kichik miqdordagi eskirish ham yomon moslashishga olib kelishi mumkin, bu esa rulmanning erta ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin.
6. Hub podshipnik birligi uchun rulmanni qismlarga ajratishga yoki markaz blokining muhrlash halqasini sozlashga urinmang, aks holda muhrlash halqasi shikastlanadi va suv yoki chang kiradi. Hatto sızdırmazlık halqasi va ichki halqaning tirgaklari shikastlangan, bu esa rulmanning doimiy ishlamay qolishiga olib keladi.
7. ABS moslamasining podshipniklari bilan jihozlangan muhrlangan halqada magnit surish halqasi mavjud bo'lib, u boshqa magnit maydonlar bilan to'qnashishi, ta'sir qilishi yoki to'qnashishi mumkin emas.
O'rnatishdan oldin ularni qutisidan olib tashlang va foydalanilayotgan motorlar yoki elektr asboblar kabi magnit maydonlardan uzoqroq tuting. Ushbu podshipniklarni o'rnatishda yo'l sinovi orqali asboblar panelidagi ABS signalizatsiya ignasini kuzatib, podshipniklarning ishlashini o'zgartiring.
8. ABS magnitli surish rishtasi bilan jihozlangan uyali podshipnik uchun, surish halqasi qaysi tomonga o'rnatilganligini aniqlash uchun rulmanning chetiga yaqinlashish uchun engil va kichik ob'ektdan foydalanish mumkin va rulman tomonidan yaratilgan magnit kuch. jalb qiladi.
O'rnatayotganda, ABS ning sezgir elementiga qaragan holda, magnit surish halqasi bilan tomonni ichkariga yo'naltiring.
QAYD: Noto'g'ri o'rnatish tormoz tizimining noto'g'ri ishlashiga olib kelishi mumkin.
9. Ko'pgina rulmanlar muhrlangan va bu rulmanlar butun umr davomida yog'lanishi shart emas. Ikki qatorli konusli rulmanlar kabi boshqa muhrlanmagan rulmanlar o'rnatish vaqtida moy bilan yog'lanishi kerak.
Rulmanning ichki bo'shlig'ining turli o'lchamlari tufayli, qancha yog 'qo'shilishi kerakligini aniqlash qiyin. Eng muhimi, rulmanda yog 'borligini ta'minlashdir. Yog 'juda ko'p bo'lsa, rulman aylanganda, ortiqcha yog' chiqib ketadi.
Umumiy tajriba: O'rnatish vaqtida yog'ning umumiy miqdori rulman bo'shlig'ining 50% ni tashkil qilishi kerak.
10. Qulf gaykani o'rnatayotganda, tork turli xil rulman turlari va yotoq o'rindiqlari tufayli juda katta farq qiladi.
